Lost Places - Чернобыльская Зона

Житомирская область, Народычский район.
Киевская область, Иванкивский район.

Бобер, Шевченковэ, Котовське, Рудня-Осошня, Мали Миньки.

В отличии от других наших поездок, эту мы совсем не планировали и не разрабатывали маршрут. Мы просто сели в машину и поехали на север.

Село Бобер в советские времена славилось своим маслозаводом. И не столько самим заводом, построенным прямо на берегу речки в 1928 году, сколько его продукцией - сливочным маслом. Боберское масло было известно во всем СССР. А когда в 1958 году на выставке в Брюселе, боберское масло получило Золотую медаль, могу только представить, как этим гордились боберчане.
От ЧАЭС до села приблизительно 48 км... Но эти километры не спасли Бобер... Радиоактивные выпадения "Западного следа" сделали эти места опасными и люди покинули Бобер.

Средний уровень гамма-фона около 40 мкР/ч (0,4 мкЗв/ч), но встречаются места, в которых уровень достигает 500 - 600 мкР/ч (5 - 6 мкЗв/ч), а количество бета распадов с кв.см/мин 140 - 160.

Это не первый наш визит в село Бобер. Вот еще несколько фото, сделанных в этих местах зимой 2005 года.

Мы покидаем Бобер и двигаемся в направлении Полиського. Наш GPS навигатор вышел из строя и Наталья прокладывает маршрут по атласу Украины. "А что, если мы повернем вот тут на запад? Здесь вроде бы есть какая-то дорожка..." Я долго не раздумываю, поедем посмотрим. Если дорожка действительно существует, мы можем попасть и в Рудню-Осошню и Мали Миньки, и даже добраться до Звиздаля.

Помню, мы как-то уже пробовали добраться до этих сел со стороны Базара и Вэлыких Минек, но первый маршрут привил нас к разрушенному мостику через речушку Звиздаль, а на другом маршруте мы застряли в песке на лесной дороге между Вэлыкими Миньками и Руднею-Осошнею. В конце концов пришлось возвращаться и объезжать через Шишеливку.

Едем... Дорожка, хоть и узенькая, но асфальтированная и имеет вполне пристойное состояние. Вот сквозь подлесок стали проглядывать разрушенные дома - Шевченковэ.
Уровень гамма-фона потихоньку начинает расти. Я останавливаюсь и выхожу померять уровень в лесу: по гамме - 500 мкР/ч (5 мкЗв/ч), количество бета распадов с кв.см/мин до 150. Такие уровни, честно говоря, в этих местах для меня новость... И не локальные пятна в несколько метров, а весьма большие, в несколько километров. Проезжаем максимум загрязнения, фон понемногу снижается до 150 - 200 мкР/ч (1,5 - 2 мкЗв/ч), переезжаем мостик через речушку Буча и попадаем в село Рудня-Осошня.

Невероятно красивые места. Стоим на мостике и как очарованные смотрим вокруг. Село растянулось вдоль берега речушки Буча и лес уже совсем его поглотил. Недалеко от нас, в метрах пятидесяти, сторожко поводит ушами и с подозрением выглядывает из камышей косуля... Наконец осторожность побеждает любопытство и косуля стремительно исчезает в лесной чаще. Так и нужно. "Человек - враг" - это правило жизни всех зверей и птиц. Браконьеров в этих местах, к сожалению, достаточно. Значительная часть села сгорела в конце 90-х годов во время лесных пожаров, и до сих пор о них напоминает изувеченная бульдозерами земля. Уровень гамма-фона в селе 150 - 200 мкР/ч (1,5 - 2 мкЗв/ч). Жители покинули это село 1990 году. Летом 1987 года уровень гамма-фона в селе достигал 1,1 мР/ч (11 мкЗв/ч).

Двигаемся дальше. Следующая и последняя наша остановка сегодня - село Мали Миньки.

Оставляем машину в центре села и идем центральной улицей. Табличек нигде нет, но я не сомневаюсь, что когда-то она носила имя В.И. Ленина :). Это также не первый наш визит в Мали Миньки. Мы уже были здесь прошлым летом. Попав сюда с противоположной стороны, через Шишеливку.

Местная Школа

А вот этот домик, зиму не пережил... Слева фото, сделанное летом 2006 года.

Осеннее солнце неудержимо катится за горизонт, желтые осенние листья становятся горяче золотыми и тени растягиваются на десятки метров.

Солнце прячется за верхушки сосен и полесье окутывают сумерки. Закончилось наше незапланированное путешествие. Мы садимся в машину и потихоньку катим в обратную сторону. Уже почти в полной темноте проезжаем Котовське. А у меня в голове вертится мысль: как хорошо вовремя съехать с трассы на какую-нибудь неизвестную тропинку.